The ASL 25/30 model is a single-acting four-stroke Diesel engine of trunk piston design, used as a marine main engine, a marine auxiliary engine and for stationary duties.
Engine casing
The engine casing is a one-piece casting. It houses the crankshaft bearings. Large openings at the sides afford easy access to the running gear and bearings. Some of the crankcase covers are fitted with safety valves which open automatically when pres- sure in the crankcase rises.
Oil sump
The oil sump is of fabricated design and bolted to the engine crankcase. It serves to close off the bottom of the crankcase and its capacity is approxi- mately 0.8 kg of lubricating oil per kW. Where long oil-change or topping up Intervals or heavy fuel service are involved, a service tank must be Installed
مدل ASL 25/30 یک موتور دیزل چهارزمانه تک‌اثر با طراحی پیستون تنه‌ای است که به‌عنوان موتور اصلی دریایی، موتور کمکی دریایی و برای وظایف ثابت استفاده می‌شود.
پوسته موتور
پوسته موتور از یک قطعه ریخته‌گری یکپارچه ساخته شده است. این بخش، یاتاقان‌های میل‌لنگ را در بر می‌گیرد. بازشوهای بزرگ در طرفین، دسترسی آسان به تجهیزات در حال کار و یاتاقان‌ها را فراهم می‌کنند. برخی از درپوش‌های محفظه میل‌لنگ به سوپاپ‌های ایمنی مجهز شده‌اند که به طور خودکار در صورت افزایش فشار در محفظه میل‌لنگ باز می‌شوند.
کارتر روغن
کارتر روغن از طراحی جوشکاری شده برخوردار است و به محفظه میل‌لنگ موتور پیچ می‌شود. این بخش برای بستن قسمت پایینی محفظه میل‌لنگ استفاده می‌شود و ظرفیت آن تقریباً 0.8 کیلوگرم روغن روانکاری به ازای هر کیلووات است. در مواردی که فاصله‌های طولانی برای تعویض روغن یا افزودن روغن و یا در سرویس‌های سوخت سنگین نیاز باشد، باید یک مخزن سرویس نصب شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.